Een bouwlogistiek plan kan op papier uitstekend zijn uitgewerkt. Tijdsloten zijn bepaald, aanrijroutes vastgelegd en afspraken over veiligheid en emissies zijn gemaakt. Maar uiteindelijk wordt een groot deel van de materiaalstromen niet rechtstreeks door de hoofdaannemer georganiseerd. Onderaannemers, fabrikanten en leveranciers spelen daarin een cruciale rol. Van plan naar praktijk Op een groot bouwproject werken tientallen onderaannemers met verschillende fabrikanten, lever

Gisteren presenteerde Qonnected tijdens de Demo Day van Startup in Residence Intergov haar aanpak voor slimme bouwlogistiek aan beleidsmakers en vertegenwoordigers van de gemeenten Eindhoven, Den Haag en de provincies Zuid-Holland, Limburg en Noord-Brabant. De presentatie leidde tot veel belangstelling voor een betere aansluiting tussen gemeentelijke voorwaarden voor bouwverkeer en de logistieke planning van bouwprojecten. De Demo Day vond plaats bij MELT at Avular in Eindhov

Bij bouwlogistiek wordt vaak gedacht aan de uitvoering: vrachtwagens, tijdsloten, opslag en bouwhubs. Maar wie pas vlak voor de start van de bouw over logistiek gaat nadenken, is eigenlijk te laat. De belangrijkste keuzes die de bouwlogistiek bepalen, worden namelijk veel eerder gemaakt: in de tender- en voorbereidingsfase. De belangrijkste logistieke keuzes worden vóór de bouw gemaakt De bouwmethode, materiaalstromen, planning, inzet van onderaannemers, beschikbare ruimte en

Loop vandaag een willekeurige bouwplaats op en de kans is groot dat een groot deel van de beschikbare ruimte wordt ingenomen door pallets, containers, bouwmaterialen en materieel. Bouwvakkers besteden bovendien veel tijd aan het zoeken, verplaatsen en klaarzetten van materialen voordat zij daadwerkelijk kunnen bouwen. De bouwplaats is in de praktijk vaak veranderd in een tijdelijk magazijn. Dat was jarenlang begrijpelijk. Leveringen waren lastig op elkaar af te stemmen en mat

Een succesvolle tender draait tegenwoordig om meer dan alleen prijs en techniek. Opdrachtgevers beoordelen steeds vaker ook de kwaliteit van de logistieke aanpak. Een slim logistiek en duurzaam plan laat zien dat een project veilig, duurzaam en efficiënt kan worden uitgevoerd, met minimale impact op de omgeving. Daarmee is logistiek uitgegroeid tot een belangrijke succesfactor bij aanbestedingen. Meer dan alleen transport Een goed logistiek plan gaat verder dan het plannen va

Via het AI Supply Chain Orchestration Platform worden alle logistieke schakels – van leverancier tot bouwhub en van transporteur tot bouwplaats – digitaal met elkaar verbonden. De Q-Hubs fungeren daarbij als intelligente assemblage- en consolidatiepunten waar materialen worden gecontroleerd, gecombineerd en omgevormd tot complete bouwkits.

In deze serie 'Verbeterpunten Bouwlogistiek' delen we praktische inzichten waarmee bouwprojecten efficiënter, veiliger en duurzamer kunnen worden georganiseerd. Na het voorkomen van directe leveringen op de bouwplaats (#1) en het beperken van opslag op de bouwplaats (#2), richten we ons deze week op een veelvoorkomende oorzaak van vertragingen: ongecoördineerde aankomsttijden van leveranciers. Iedereen komt tegelijk Het is een herkenbaar beeld op veel bouwplaatsen. Aan het be

Dit is het tweede artikel in onze serie 'Verbeterpunten Bouwlogistiek', waarin we veelvoorkomende uitdagingen binnen de bouwlogistiek belichten en laten zien hoe slimmere logistieke oplossingen kunnen bijdragen aan meer efficiëntie, duurzaamheid en grip op de gehele keten. Eén van de grootste kansen om de productiviteit op een bouwproject te verhogen, zit in slimmere logistiek. Op veel projecten worden materialen weken voordat ze nodig zijn al op de bouwplaats afgeleverd. Dat

Dit is het eerste artikel in onze serie "Bouwlogistieke verbeterpunten", waarin we wekelijks een veelvoorkomende fout binnen de bouwlogistiek bespreken. Niet om met de vinger te wijzen, maar om te laten zien waar in de praktijk kansen liggen voor een efficiëntere, duurzamere en beter beheersbare bouwketen. Een drukke bouwplaats Op veel bouwprojecten gebeurt het nog steeds hetzelfde: iedere leverancier regelt zijn eigen transport naar de bouwplaats. De kozijnenleverancier komt