Utrechtse Routekaart Emissieloos Bouwen 2025-2030 vastgesteld

Utrechtse Routekaart Emissieloos Bouwen 2025-2030 vastgesteld

Na Amsterdam, Eindhoven, Arnhem en Rotterdam heeft nu ook de gemeente Utrecht haar inkooprichtlijn voor emissieloze bouw vastgesteld. Deze geldt voor alle infra-projecten, beheercontracten en gemeentelijk vastgoed (circa €205 miljoen per jaar). Het gaat om onderhoud, vervanging, beheer, renovatie, sloop en nieuwbouw.

Bouwlogistiek:

Per 1-1-2028 geldt een ZE-eis voor bestelauto’s (N1).

Voor zwaar vrachtvervoer streeft Utrecht naar 30% emissievrije kilometers per project richting 2030.

Per 1-1-2026 wordt hiervoor een gunningscriterium ingevoerd.

Stadsbreed BLVC-kader:Vanaf 2026 krijgen vergunningsaanvragers principes aangereikt voor hun uitvoeringsplannen. Denk aan bundeling van logistiek, Bouwhubs en vervoer over water – met als doel zo min mogelijk bouwverkeer in de stad.

Samenwerking met andere opdrachtgevers:

De gemeente stimuleert ook private partijen (vastgoedontwikkelaars, corporaties) om via anterieure overeenkomsten het minimumniveau ‘Op weg naar SEB’ toe te passen bij inzet van bouwmachines.

Waarom deze routekaart?

Door de richtlijn vroegtijdig te publiceren, krijgen Utrechtse bouwbedrijven de tijd hun machinepark aan te passen en voor te sorteren op toekomstige opdrachten. Omdat de ZE-eisen consistent in alle gemeentelijke opdrachten terugkomen, kunnen bedrijven rekenen op voldoende inzeturen en een redelijke terugverdientijd. Eventuele meerkosten worden waar mogelijk gecompenseerd via de landelijke SPUK SEB-regeling.

Regionale beweging: Inmiddels vragen 15 gemeenten in de provincie, de Provincie Utrecht en drie waterschappen emissieloos bouwen uit in hun opdrachten.