leveranciers
bouwmaterialen
lees meer op
Hoe begin je met hybride verkoop, hoe verbeter je je marges en meer...
Uw kans om toegang te krijgen tot ons klantenbestand EN uw winstmarges te verbeteren.
Heel veel...
geschiedenis
De enige reden om een rol te spelen in de toeleveringsketen is het toevoegen van waarde.
Zo niet, dan vervalt die rol door de transparantie van de online markt.
De markt voor bouwmaterialen is in veel opzichten nog steeds op dezelfde manier georganiseerd als andere industrieën 40 jaar geleden.
Denk eens terug aan de tijd dat Amazon begon als online boekhandel. Destijds wees Barnes & Noble, de grootste boekhandelketen, het af als onzin, in de overtuiging dat hun meerwaarde nooit bedreigd zou kunnen worden door een online platform. Binnen een paar jaar veranderde de markt echter drastisch en stortte hun positie in.
Het is een duidelijk voorbeeld van hoe snel gevestigde modellen kunnen worden ontwricht wanneer een efficiënter systeem ontstaat.
Sindsdien zijn andere sectoren gevolgd; voedsel, detailhandel, mode, maar ook B2B-platforms die logistiek voor zeetransport organiseren, zoals Amazon Business, Alibaba, AirBnB, Uber en vele andere.
Echter, niet de markt voor bouwmaterialen.
Het meest efficiënte logistieke model is gebaseerd op het zo kort mogelijk houden van de toeleveringsketen.
In ons geval betekent dit dat we bouwmaterialen rechtstreeks bij de bron – de fabrikant – ophalen en rechtstreeks aan de eindgebruiker leveren.
Deze aanpak creëert een directe link tussen bestelling en transport.
In de bouwsector ondersteunt dit vanzelfsprekend grotere, geconsolideerde orders en gefaseerde leveringen die zijn afgestemd op de projectvoortgang.
Om dit mogelijk te maken, hebben we Qonstruct ontwikkeld: een bestelplatform dat volledig is geïntegreerd met het Q-Platform. Het vereenvoudigt het proces voor alle betrokken partijen, verlaagt de kosten en zorgt ervoor dat bestellen en leveren volledig aansluiten op de daadwerkelijke projectvraag.
We hebben een bestelsite geïntegreerd.
niet alleen onze klanten
Bereik onze klanten precies op het moment dat ze een aankoopbeslissing nemen.
(en leveringen plannen via het Q-Platform)
Ons gebruikersbestand varieert van grote bouwbedrijven zoals BAM, Dura Vermeer, Züblin/Strabag en VolkerWessels tot kleinere aannemers en onderaannemers.
Daarnaast behoren tot de gebruikers van Qonstruct ook onafhankelijke kopers die op zoek zijn naar bouwmaterialen en die mogelijk nog geen actieve gebruikers van het Q-Platform zijn.
Ook kleinere orderaantallen vormen geen probleem. Wij beheren het volledige logistieke proces van begin tot eind, waardoor elke klant een probleemloze ervaring heeft.
Al deze gebruikers kiezen voor Qonstruct omdat het hen in staat stelt bouwmaterialen efficiënter en tegen concurrerendere prijzen aan te schaffen.
Begin met rechtstreeks aan de eindgebruiker te verkopen.
Zoals eerder uitgelegd, is de meest efficiënte logistieke aanpak de kortste route: rechtstreeks van de fabrikant naar de bouwplaats. Dit is de slimste oplossing vanuit economisch, ecologisch en ruimtelijk oogpunt.
Door rechtstreeks aan de eindgebruiker te verkopen, worden niet-waardetoevoegende tussenpersonen in de toeleveringsketen geëlimineerd. Dit voorkomt onnodige logistieke kosten die gepaard gaan met het meerdere malen transporteren en opslaan van producten.
Het elimineert ook de marges die traditioneel werden opgeslokt door deze tussenpersonen, zoals agenten, distributeurs en, vooral, groothandelaars.
Door onnodige kosten en inefficiënties te elimineren, blijft er meer waarde over waar die thuishoort: bij de fabrikanten en de aannemers die het project realiseren.
De toeleveringsketen in de bouwsector is in ontwikkeling. Door rechtstreeks aan eindgebruikers te verkopen, kunnen fabrikanten hun marges verhogen, klantrelaties versterken en de efficiëntie verbeteren – zonder de controle over logistiek, kredietbeheer of bestaande partnerschappen te verliezen.
Er zijn geen dwingende redenen meer om niet rechtstreeks aan eindgebruikers te gaan verkopen .
leuk vinden:
geen redenen om het niet te doen
"We willen geen kleinere hoeveelheden verkopen."
Dit is geen terechte zorg meer. Qonstruct consolideert zendingen en beheert het volledige logistieke proces namens u. Kleinere bestellingen worden eenvoudiger te verwerken, terwijl de logistieke kosten vaak lager uitvallen dan bij traditionele distributiemodellen.
"Groothandelaren bieden technisch advies aan onze klanten."
In de praktijk is dit steeds minder het geval. Zelfs groothandels verwijzen klanten vaak rechtstreeks door naar fabrikanten voor productkennis en technische ondersteuning. Niemand kent het product immers beter dan de fabrikant zelf.
"We vertrouwen op de kredietcontroles en financiële regelingen die door groothandelaren worden aangeboden."
distributeurs en agenten."
Qonstruct kan automatisch kredietchecks uitvoeren op kopers en inzichten bieden op basis van ervaringen van andere leveranciers die het platform gebruiken . Dit helpt u weloverwogen beslissingen te nemen en tegelijkertijd de controle over uw commerciële relaties te behouden.
"We kunnen het ons niet veroorloven om onze bestaande groothandelspartners te verliezen."
Qonstruct erkent het belang van bestaande distributierelaties. Ons platform bevat instellingen waarmee u deze accounts kunt beschermen en beheren volgens uw commerciële strategie. Als dit een punt van zorg is, kunt u ons vragen naar de beschikbare opties. Tot nu toe heeft geen enkele groothandel bezwaar gemaakt tegen deze aanpak.
_edited.png)
Hoe werkt het verhogen van de winstmarge?
your margin
cost price
transport to wholesaler
wholesalers margin
transport to enduser
cost price
your margin
transport to enduser
Het concept is eenvoudig:
Door onnodige logistieke kosten en de marges van tussenpersonen te elimineren, kunnen fabrikanten hun eigen winstmarges verbeteren.
Zelfs als u besluit uw winstmarge te verhogen, kan de aankoopprijs voor de eindgebruiker nog steeds lager uitvallen dan in het traditionele supply chain-model.
Met andere woorden: iedereen profiteert ervan, behalve de groothandelaar, distributeur of agent wiens rol niet langer voldoende toegevoegde waarde biedt.
In feite is deze directe verkoop aan de klant in veel sectoren al gangbaar. De bouwsector is een van de weinige sectoren waar deze transformatie nog maar net begint.
Op Qonstruct worden uw producten aan klanten gepresenteerd tegen een aankoopprijs exclusief logistieke kosten. De uiteindelijke logistieke kosten zijn afhankelijk van factoren zoals de leveringslocatie, de noodzaak van deelleveringen en de vereisten voor levering op locatie.
Maar dat is niet uw probleem. U verkoopt met een hogere winstmarge, terwijl uw klanten tegen een lagere totale prijs kopen.
En tot slot nog een gedachte: uw concurrenten maken mogelijk al gebruik van deze kans.
Wanneer je via Qonstruct verkoopt, kun je uiteraard ook via de traditionele kanalen blijven verkopen.
Wij bieden u de mogelijkheid om uw eigen "online shop" te hebben met uitsluitend uw producten op uw eigen website.
Wanneer klanten iets kopen in uw webshop, worden hun bestellingen voor logistieke doeleinden doorgestuurd naar het Q-Platform, dat de levering regelt. Dat is dus allemaal al geregeld.
U hoeft geen extra werk te verrichten om uw database up-to-date te houden; het is dezelfde database als die we bij Qonstruct gebruiken, maar dan met uw eigen producten.
Heeft u al een webshop? Wij kunnen beide systemen koppelen.
hybride verkoop
(meerdere kanalen)
tot slot, maar zeker niet onbelangrijk
your margin
cost price
transport to wholesaler
wholesalers margin
transport to enduser
cost price
your margin
Wilt u optimaal profiteren van alle mogelijkheden, dan kunt u overwegen om ons Q-WMS (Warehouse Management System) te gebruiken.
Vervolgens automatiseren we zelfs uw magazijn volledig, om alle logistieke processen te optimaliseren.
En zodra alles geoptimaliseerd is, kunnen we uw magazijn ook gebruiken voor cross-docking.
Zo kunnen we u de mogelijkheid bieden om uw logistieke kosten te minimaliseren...
Beschikt u over eigen vrachtwagens en bestelbusjes?
Hetzelfde verhaal, we kunnen al uw transporten dan omzetten in volle vrachtwagenladingen....
Zie Q-TMS.
nieuws
