In de bouwlogistiek wordt ''the last mile'' vaak gezien als de meest kritische fase van het leveringsproces. Begrijpelijk—het is immers het moment waarop de operatie direct de eindklant raakt. Maar een exclusieve focus op deze laatste stap laat een veel grotere kans onbenut. Bij Qonnected reikt de visie verder: niet het optimaliseren van het einde van de keten, maar het orkestreren van de volledige reis. Van fragmentatie naar orkestratie Traditionele logistieke modellen zijn

Wat als u uw ongebruikte magazijnruimte flexibel zou kunnen verhuren? Benut elke vierkante meter optimaal en genereer een hoger rendement op uw vastgoed. En als u al magazijnpersoneel in dienst hebt voor cross-docking, waarom zou u die capaciteit dan niet ook benutten? Van procesefficiëntie naar supply chain orkestratie. De afgelopen decennia hebben organisaties grote stappen gezet in het optimaliseren van hun toeleveringsketens. Door middel van lean-methoden, geavanceerdere

Voor veel fabrikanten en leveranciers in de bouwketen is een pushmodel nog altijd de standaard : produceren op basis van prognoses en leveren volgens vaste patronen. In een steeds dynamischer wordende markt leidt dit echter tot overschotten, spoedleveringen en onnodige kosten. De overstap naar een pullmodel vraagt om een andere aanpak: realtime inzicht in de daadwerkelijke vraag vanuit projecten. Wanneer je dichter op de vraag van bouwers en opdrachtgevers zit: stem je de p

U kunt nu uw potentiële besparingen* op bouwprojecten inschatten wanneer u met Qonnected samenwerkt voor uw logistiek. Hoewel elk project uniek is, bieden branchegemiddelden uit de bouwsector een betrouwbare indicatie van wat u zou kunnen besparen. Bent u geïnteresseerd in een offerte op maat voor uw specifieke project of situatie? Neem dan contact met ons op – wij zorgen voor een nauwkeurigere berekening. Het resultaat zou u wel eens kunnen verrassen. Klik hier om contact me

Wij van Qonnected  zijn super blij dat we de tender van de Gemeente Eindhoven  hebben gewonnen met als doel het beter benutten van de bestaande Bouwhub in Eindhoven. Hierin werken we intensief samen met de gemeente om de bouwlogistiek in deze stad en regio te gaan optimaliseren. Niet alleen voor de korte termijn, maar een structurele en schaalbare oplossing. Deze aanbesteding valt onder het Startup in Residence Intergov programma dat de overheid en innovatieve ondernemers sam

voor leveranciers en fabrikanten van bouwmaterialen En hoe krijg ik meer grip op de wensen van bouwers en opdrachtgevers? Deze vragen hoorden we keer op keer tijdens de VSK+E beurs . Qonnected biedt een platform voor de bouw  dat antwoord geeft op precies deze vragen. Voor bestellen, plannen en leveren (logistiek). Geen losse ritten meer. Geen versnipperde planning meer. Maar 1 platform waarin fabrikanten, bouwbedrijven, transporteurs slim samenwerken. Wat dit concreet beteke

Voor bouwbedrijven, leveranciers van bouwmaterialen en vervoerders. Slechts een paar dagen geleden verloor de Dow Jones Transport Index $17 MILJARD aan marktwaarde van de ene op de andere dag. De beurs realiseerde zich plotseling dat AI de overhand neemt... Het feit dat dit zich nu uitbreidt naar AI zou de logistieke sector eigenlijk niet moeten verrassen; 3 jaar geleden werd tijdens de GS1 Summit al gezegd dat AI logistieke banen zou overnemen en de reactie was "Looking like

Transport als sleutel in circulair bouwen In een circulaire bouweconomie draait alles om het behoud van materiaalwaarde . Transport bepaalt in hoge mate of  hergebruik praktisch, economisch en ecologisch haalbaar is. Zonder goed georganiseerd transport blijven circulaire ambities theoretisch: materialen moeten immers verplaatst, opgeslagen, gecontroleerd en opnieuw ingezet  worden. Qonnected heeft haar deel van het circulariteits beginsel reeds gedaan! Lees meer. De Whitepap

Van kostenpost naar kans De komende vrachtwagenheffing vraagt om actie.Ze dwingt bedrijven om kritisch te kijken naar hun logistiek — maar biedt tegelijk volop kansen. Door ritten te combineren en lege kilometers te schrappen, dalen niet alleen de kosten, maar ook de emissies.Wie investeert in elektrische trucks, profiteert van lagere tarieven, minder onderhoud én meer grip op de kilometerprijs.Met beter inzicht in routes, belading en rijgedrag wordt meteen zichtbaar waar win

Dit artikel is ook verschenen in Bouwtotaal) Tien jaar geleden stelden TKI Dinalog (Dutch Institute for Advanced Logistics) TNO en TLN dat de bouwlogistiek dringend een inhaalslag nodig had op het gebied van ketenregie en 4C (Cross Chain Control Center). De boodschap was duidelijk: de huidige bouwlogistiek is te versnipperd, inefficiënt en belast steden onnodig. Alleen door nauwe samenwerking tussen bedrijven, kennisinstellingen en overheid kan de sector toekomstbestendig wor

Bouwcirculariteit en bouwlogistiek: de kringloop in beweging De bouwcirculariteit staat nog in haar kinderschoenen. Hoewel duurzaamheid inmiddels hoog op de agenda staat, bevindt de bouw zich nog in de beginfase van de overgang van een lineair naar een circulair systeem. De sector, die verantwoordelijk is voor bijna de helft van het grondstoffenverbruik in Nederland, heeft de potentie om een groot verschil te maken — maar de praktijk blijkt weerbarstig. Toch komt er langzaam

De toekomst van bouwlogistiek is nu! Meer over de veranderingen in het algemeen kunt u hier lezen​ Meer over bouwlogistiek voor...

Wat als een onderaannemer of leverancier in de bouw failliet gaat? In de bouwsector werken vaak meerdere partijen samen: aannemers,...

Het Strategisch Belang van Geïntegreerde Planning in Bouwprojecten;  Efficient Machine Gebruik. Samenvatting De prestaties van...

Qonnected Logistics breidt uit en is op zoek naar ontwikkellocaties van 30.000- 90.000 m²* aan de rand van de grote steden. We willen...

Vervoer en Logistiek: een structurele uitdaging in de bouwsector Meer informatie Lees meer over het Q-platform: Lees mee r over het...

Utrechtse Routekaart Emissieloos Bouwen 2025-2030 vastgesteld Na Amsterdam, Eindhoven, Arnhem en Rotterdam heeft nu ook de gemeente...